Le Chateau de Ferrette.

Frédéric de Monbéliard , fils de Louis lV comte de Monbéliard fit batir le chateau sur un piton rocheux d une altitude de 612m. Cette forteresse fut classée monument historique en 1842. On ne sait pas si Frédérique a construit le chateau entierement ou s il s est contenté de réparer une tour d obervation romaine. En 1103 Frédéric 1er hérite des terres de Haute Alsace qui s appelérent plus tard le comté de Ferrette. A sa mort en 1168, son fils reprend le chateau mais meurt lors d une croisade en 1189. Frédérique ll fils de Louis fit fructifier les terres du Chateau ce qui provoqua la convoitise de l Evéque de Bale et fut aussi la source de nombreux conflits. Frédéric ll sera assaciné en 1233 par son fils Louis qui sera excomunié pour paricide. Son second fils Ulrich prend le pouvoir et ce n est que 600 ans plus tard que l on découvrit un parchemin contenant la vérité sur le meurtre de son Pére( c est Ulrich qui aurait tué son pére.).En 1271 Ulrich vendit le chateau et la ville de Ferrette a l évéque de Bale et devint son vassal ainsi que son filsThiebaut et son petit fils Ulrich lll. En 1324, Ulrich lll décéde laissant le comté a Jeanne de Ferrette qui épouse l Archiduc Albert de Habsbourg et entre ainsi dans la famille d Autriche qui fera fructifier ce bien par des administrateurs només par les Empereurs. Les seigneurs Reich de Reichenstein louérent ce bien en 1504. De 1540 a 1567 les Fugger d Augsbourg transformérent cette place en garnison. En 1600 le chateau est constitué de 3 batiments: L oberschloss avec 6 salles et 11 chambres, cuisine, cabinet de bain , caves, puit de 60m de profondeur et une Chappelle dédiée a St Catherine. La Maison du Bailli avec 4 salles, 7 chambres , 2 cuisines, une écurie pour 3 chevaux, une cave et une chambre de bains. Un bastion avec 2 cachots servait a la défense du batiment. En outre un grenier pouvait contenir 1000 Rézaux de grains(1 rézal=117,20l de blé). La Maison des chevaliers a une chambre communiquant avec une grande salle et des greniers pouvant contenir 500 résaux de grains. Un mur ponctué de tours et de bastions servit a la défense du Chateau. Incendié et pillé par les Francais en 1635 le Chateau ne survis pas a la guerre de 30 ans et seule la partie basse est restaurée. En 1648, au Traité de Munster en Westphalie, l Empereur d Autriche donne le comté de Ferrette a Louis XIV qui en fit don a Mazarin. Plus tard, le chateau fut racheté par la famille Zuber, riches industriels du textile de la région de Mulhouse.

La Renault 12

Une des dernieres version avec une calandre redessinée

Vue arriere , ici une version TS

Ici en version sportive améliorée par Gordini pour les rallyes. (180 km/h)

Le moteur pouvait parcourir 130000km sans problémes

En version Break pour le transport.

R17, en fait une version coupée de la R12. Il existait aussi une R15 presque semblable .

La Renault 12 , voiture de classe moyenne fut fabriquée de 1969 a 1980 a 2millons d exemplaires. Elle était disponible en version berline 4 portes ou break.

Le moteur était un 4 cylindres en ligne de 1289cc de cylindrée developpant de 54 a 60cv.

Différentes versions étaient au catalogue ( TL; TS) et méme une avec Boite Automatique

En version sportive (Gordini) 1565cc 160cv. Sa vitesse de pointe était de 150 km/h et 180 pour la Gordini. Sa consomation était de 9l/100 et beaucoup plus pour la Gordini.

C était une Traction avant avec un essieu rigide a l arriére équipée de freins a disques a l avant et de freins a tambour a l arriere. Son poids était de 930 kg, et son prix de 11000fr de 1969 soit 11490 € de 2008.

Elle fut vendue en version coupée sous la dénomination R15 et R17.

On la construisit sous licence en Roumanie(Dacia) jusqu en 2004, en Turquie (Renault Toros) et au Brésil en coopération avec Ford (Ford Corcel)

L Abbaye d Einsiedeln (Suisse).

Entrée principale
de l Abbaye
Ma Soeur toujours
trés heureuse de
visiter une Eglise
Dans le fond le lacLa vierge noire, le but de
beaucoup de pélérinages

La source qui passe sous

le couvent aurait des vertus

miraculeuses,beaucoup en

font des provisions.

L Abbaye d Einsiedeln est un monastére bénédictin situé dans le canton de Schwytz dédié a notre Dame des Hermites. Le Monastére se situe sur un des chemins de St Jacques de Compostel. La Communauté compte 80 membres qui s occupent entre autre de la réception des pélerins des touristes venu voir et prier la célébre Vierge Noire(Gnadenkappelle).

D aprés la légende, l Eglise fut consacrée en 948 par le Christ et ses Evangélistes( rien que ca!)

ainsi que St Grégoire le grand. C est confirmé par une bulle du Pape Léon VIII et certifié par nombre de ses succésseurs jusqu en 1793 par PieV. En 965 Grégoire fut nommé Prince d Empire par Otton 1er et ses succésseurs eurent la méme dignitée jusqu au début du XIXeme siécle.

En 1274 Rodolphe 1er fit de l Abbaye une enclave indépendante qui le resta jusqu a la fin de la Révolution francaise. L Abbaye est connue pour le savoir et la piété de ses moines, et beaucoup de saint et et chercheurs y vécurent. L etude des lettres et de la musique fit sa réputation et celle de ses Bénédictins.

La discipline se relacha au XVeme siécle, mais Ludovic II Moine de St Gall et Abbé entre 1526 et 1544 restaura toutes les anciennes perscritions et la discipline.

Au XVIeme siécle les troubles religieux que causérent la propagation de la Réforme Protestante provoqua des difficultés comme partout ailleurs. Zwigli, le grand Prédicateur a Einsideln entre 1516 et 1518 critiquera les pélérinages et autres habitudes de l Eglise. Mais le temps passa et on en revint aux anciennes coutumes.

L Abbé Augustin 1er(1600-1629) fit beaucoup pour une stricte observation des rites religieux, pour la diffusion de la culture et l apprentissage des régles parmi ses moines.

La Vierge noire est en Poirier et été apportée a l Abbaye vers 1466. Malgrés 5 incendies succéssifs du couvent et de l Eglise qui détruisirent des ornements Pieux, des manuscripts et des livres, la statue et la Chapelle restérent intactes.

En 1798 le Couvent fut pillé par les troupes francaises d occupation,et la statue fut mise a l abris a l étranger. Aprés 3 ans d exil, les moines et leur Abbé purent réintégrer leur murs et l Abbaye connu un nouvel essort. A chaque grande féte religieuse la statue change de toillette ainsi que l enfant Jésus(15 a 20 fois /an). Larobe la plus ancienne date de 1685, mais en 1577 une habitante de la ville offrit déja une robe.

L Abbaye d Einsideln a fondé l Abbaye sainte Marie de l Assomption a Richardton dans le DaKota du nord(USA) a la fin du XIXeme siécle.

La foire d automne a Bale

La coutume de cette foire existe depuis le moyen age.

Sur l avis du Concile de Bale, l empereur Frédéric III accorde a la ville de Bale en 1471 le droit de tenir deux foires annuelles dont celle ci qui se tient avant la St Martin.




Le manége enchanté

Un petit tour au pays des merveilles

La grande roue, de 8 a 12frs (6-8 €) pour y faire un tour

Debuts de l equitation






Les stands de vaisselle

les napperons

Les torchons calendrier aux motifs folkloriques

les bougies

le bois d olivier travaillé sous toutes se formes

Quand j ai visité il y avait peu de monde(jeudi a 11h)

Les friandises empoisonnées de la méchante fée

Le chateau des parfums a l intérieur

Sentez, savourez...

les bonnes affaires se font a la foire

Entrée du chateau des parfums

le chateau des parfums

Des friandises, gateaux, Lakerli , pates d amende

un restaurant

plein de trucs inutiles

des fringues

tout pour les enfants

un restaurant de l extréme orient

des épices

des chaussures, a la pelle

Les manéges la nuit

La 2cv Citroén

2cv Projet TPV d avant guerre
vue 3/4 avant,2cv 1958

Vue arriére de la 2cv pas de couvercle de malle, une simple toile

2cv fourgonnette

2cv avec 2 moteurs

Vue arriére avec couvercle de malle en tole.

Un modéle plus récent

Merci Christina

Dyane , son moteur consommait beaucoup d huile et dépassait rarement 60000km

Méhari, carrosserie en plastique

C est vers 1935 que Michelin propriétaire de la marque Citroen pris l initiative de construire une petite voiture destinée´aux gens ayant des moyens modestes.

A l aube de la seconde guerre mondiale le projet dirigé par Jean Lefévre aboutit a une auto en tole ondulée trés fine équipée d un bicylindre refroidis a l eau de 375 cc et dévelloppant 9cv réels. Pensez donc, que maintenant le moteur de la moindre petite voiture dévelloppe 70cv.

Elle n avait qu un phare et une manivelle pour démmarer.Traction avant.

Aprés la fin de la guerre , un nouveau moteur (375cc) refroidis a air est mis au point. Sa vitesse de pointe était de 60 km/h, elle n avait pas de jauge a essence ( une tige en tole dans le réservoir permettait de voire le niveau) et les essuies glaces marchaient proportionnellement a la vitesse car ils étaient entrainés par le cable du compteur. Elle n avait pas d antivol, et pas de serrures fermant a clef.

Sa consomation était de 5,5l/100

Au salon de 1948, elle est présentée mais il faut encore attendre un an avant de pouvoir la commander.

En ce temps lá, la matiére premiére manquait cruellement et la construction de la 2cv se fit lentement au début.

Les premiers clients durent attendre entre 3 et 5 ans pour la livraison et pour cette raison, comme beaucoup de voitures de l époque elles était plus chéres en occasion qu en neuf.

Son prix était de 228000 anciens francs de l époque soit 6516€ de 2008.

La production commence avec 876 unités en 49, 6200 en 50 pour arriver a 232551 en 61.

Mon Pére en avait acheté une en 1954 avec un moteur de 375cc(2 cylindres a plat). Elle avait 4 vitesses, mais le moteur était tellement faible qu on ne pouvait pas utiliser la 4eme. Il n était pas rare de monter une cote a 20km/h.

En 1951 il y eut une fourgonnette.

En 1954, la cylindrée du moteur passat a 425cc et la vitesse de pointe a 70 km/h.

En 1957 apparait un modéle de luxe avec dégivrage du pare brise, compteur éclairé la nuit et lunette arriére plus grande.

En 1961 apparait une version marginale appellée Sahara 4 roues motrices et 2 moteurs 1 devant et 1 derriére.(cette version coutait plus chére qu une DS.)

En 1963, aprés des améliorations succésives le moteur développe 18cv et l étagement de la boite de vitesse est modifié´afin de supprimer le trou entre le 2eme et la 3eme.Son prix était alors de 5000fr soit 6500€, mais le délais de livraison était encore de 2ans.

En 1968 apparaisent la Dyane et la Mehari(carrosserie en plastique jamais homologuée en Allemagne).

En 42 ans il s est vendu plus de 5 millons de 2cv.

Cette voiture permis a beaucoup d acquérir une indépendance jusqu a lá réservée a une elite.

La foire du livre d occasion a Belfort

Le marché couvert de Belfort. C est a proximité de ce batiment, a l hotel Atria que se deroule la foire du livre d occasion

La plus grande foire de l est dans ce domaine.

Les livres sont parfois classés par théme, ici le rayon histoire

Les enfants ne sont pas oublies avec de nombreuses bandes dessinées.

Tout un rayon les attend

Un passionné a la recherche du livre manquant a sa collection. Certains sont venus avec des sacs qu ils remplieront conscienciesement.

On se retrouve comme au marché, chacun y va de son histoire


On ne marchande pas, les prix sont affichés.

Les prix varient de 0, 30€ pour les livres de poche jusqu a 60 € pour des livres spécialisés.

Par exemple "la vie quotidienne au temps de Marie antoinette" coute 5€

Il faut avoir 350 livres a vendre si l on veut exposer
Chaque livre recois un numéro et un prix

Les caissiéres ont fort a faire, mais l atmosphére est bon enfant, on lit en attendant son tour

Si vou navez rien a faire les week end prochains,et si ce n est pas trop loin, rendez vous a Belfort, vous ne le regretterez pas, la foire est constament approvisionnée par des privés, et parfois par des fonds de librairie.

Salquenen, un village en Valais

Les vignes escarpées sont séparées par de petits murets qui retiennent la terre.

De nombreux arbustes et haies sont un refuges pour la faune.
Salquenen est un village situé a 581 m d altitude qui compte prés de 1300 h en majorité de langue gemanique.

Un sentier assez abrupte retracant le chemin de croix nous conduit jusqu a une petite chapelle au sommet de la colline, ou l on peut admirer les différents vignobles.

Les nains hantent certains jardins et veillent sur la maison.

Salquenen porte la croix de Malte dans ses armoireries.

Au 13eme siécle les chevaliers de St Jean de Malte s installérent dans le bourg pour construire une Auberge pour les Pélerins et les voyageurs. Ils restérent 400 ans dans le village. La vallée du Rhone a toujours été une voie de passage d ou l on pouvait se rendre en Italie.

Les vieilles maisons étaient couvertes de dalles de schiste


Le vignoble couvre 203 ha

Le village, niché entre la vigne et le bord du Rhone

Beaucoup de ces batiments sont en état d abandon, car ils ne correspondent plus a des utilisations agricoles.

La partie en bois de cette construction repose sur de larges pierres qui devaient empécher les souris de monter dans le grenier a foin.

Une maison bien rénovée

Il y a cent ans, dans ce village il n y avait pas de vigne, mais de l élevage, ce qui explique la présence de ces granges

Dans les vieux cartiers.

Une minuscule maison

Une grange construite en bois de pin

Ah, une maison a vendre( rare)

Les Petites rues ou il fait bon se promener

Une trés ancienne tour datant du Haut Moyen Age.

Les anciennes cloches de l église

Les cimetiéres toujours bien fleuris .

Le Rhone avec bien peu d eau

A droite la Forét de Finge constituée seulement de résineux.












Ce petit village ou nous venons plusieurs fois par année depuis longtemps est aussi un lieu de randonnées d ou partent de nombreux chemins balisés qui aboutissent pour les plus courageux jusqu en Italie ou en France.

Il y a une quinzaine d années, Ma Chére Epouse et moi avons scellé nos destins a Sierre ville trés proche.